У аутоиндустрији клима системима, хлађење систем аир вентилатор, испаравањем тенк, топло ваздух токова у тенк мале воде и клима систем вентилације, само укључите компресор или авио увала модалитет систем за климатизацију у неки индоор цyцлинг, да ли помоћу уређаја за хлађење, ваздух ће ући у систем.
Земља #39; ве видео, уређај површински акумулација пуно прашине и друге земље, влаге, бактерије, и може оштетити респираторни систем и коже и алергијске реакције, директан утицај на здравље, хлађење и климатизацију системима станар ће се појавити неефикасан и мали износ од ветра, и тако даље.
Обично сваких 5000 км или 3 месеца на чисту кабину филтер за ваздух, замена кабину филтер за ваздух сваких 20000 км или 12 мјесеци, тиме се осигурава да можете ућивати унутрашњих послова окружење свеж и чист возила, уверите се да твоје добро здравље.
1 . на први круг и онда скрените на климу. Ако је ауто паркиран на сунцу за дуго времена, када се возило покрене донанд #39; т одмах користити клима уредјај, отворите све прозоре, покретање спољне петљи, исцрпити топлоте, после пад температуре у купеу и затим затвара прозор, отвори клима. Неће бити често отварају и затварају климу да би се спречило оштећење системи климатизације.
2 . Отворите климу у ауту, управљачки програм не пушити у колима. Ако пушите, подесите клима контроле вентилације андqуот; бyпассандqуот; позиција.
3 . промијениш, клима уредјај и Недуго затим, неки власници ауто да се охлади, затворите прозоре и врата, укључите климу у ауту одмор, то може лако довести до тровања од стране концентрација угљен-моноксида у ауту.
4 . у у близину неба увала могу слагати артикала, у случају да на улаз зрака је блокиран, резултирало циркулацију блокираних ваздух система за климатизацију.
5 . у одредишном (заустављање) пар минута пре претвара се клима, а касније је отворио ветар природно, пре него што престане тако да се температура у њој климу отвори и која се одбила, елиминисање температурна разлика са спољним светом, тако одржавају расхладни систем је релативно осуши. Избегавајте великог броја преношења калуп узроковано влаге.
