Avtobus moyi filtri

Yog 'filtri, shuningdek, katta mexanik aralashmalarning yog' pompasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun "filtr" deb nomlanadi. U avtoulov pompasi kirishining oldida o'rnatilgan.
Yog 'kollektori ham suzuvchi, ham sobit turga, shuningdek suzuvchi filtrning tuzilishiga ega. Qatlam - bu yog'da suzadigan ichi bo'sh muhr. Simli mash float ostida o'rnatiladi va o'rtada yumaloq teshik mavjud. Oddiy sharoitlarda yumaloq tuynuk qopqoq bilan yaqindan bog'langan. Filtrni ekrani moy bilan bulg'anganida, yog 'pompasi tomonidan hosil bo'lgan vakuum filtrni o'rta dumaloq teshikdan chiqib ketishga majbur qiladi. Qopqoq, yog 'yog' ta'minoti uzilib qolmasligi uchun assimilyatsiya trubasiga to'g'ridan-to'g'ri yumaloq teshikdan kiradi. Hozirgi vaqtda ko'plab yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar sobit tipdagi samolyot-filtr, to'liq oqim filtridan foydalanadilar
To'liq oqimli filtr yog 'tarkibidagi metall qoldiqlarini, mexanik aralashmalarni va oksidlangan jelni filtrlaydi.
Dvigatel butun qaytib, qog'oz (yoki boshqa tolali filtr materiallari) filtri uchun bir martalik filtrdan foydalanadi. Agar filtr tiqilib qolsa, filtr kirish joyidagi yog 'bosimi ko'tariladi, aylanma valf ochiladi va moy moylanadi. U to'g'ridan-to'g'ri yog 'kirish joyidan filtr yadrosidan o'tmasdan yog' chiqarish joyiga oqadi, shu bilan yog 'o'tish joyida yog' etishmasligini oldini oladi. Agar filtr almashtirish davriga etgan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring. Ba'zi filtrlar, shuningdek, dvigatelning oldini olish uchun to'xtatilganda filtrning yog 'kirishini yopish uchun tekshirish valfi bilan jihozlangan
Yog 'filtrdan yog' quyqasiga qaytadi va keyingi safar dvigatel ishga tushirilganda, soqol tizimi yog 'bosimini tezda o'rnatishi mumkin.
Filtrni ajratish
Yog 'nozik filtri split turni qabul qiladi va asosiy moy o'tish joyiga parallel ravishda ulanadi. Ajratilgan filtr 0,01 ~ 0,03 mm diametrli moydagi nozik aralashmalarni olib tashlash uchun ishlatiladi. Yog 'nozik filtrlarining ikki turi mavjud: filtr turi va santrifüj turi. Ularning aksariyati santrifüj turi.
Dvigatel moyi nozik filtr tuzilishi. Santrifüj moyli filtrning ishlash printsipi
Yog 'nasosidan yog' kirish joyiga oqadi. Yog 'bosimi 147 kPa dan past bo'lganda, yog' bosimini cheklash klapan yopiladi va yog 'yog' nozik filtriga kira olmaydi va barchasi asosiy yog 'o'tish joyiga etkazib beriladi. Kirish bosimi 147-196 kPa ga yetganda, bosim cheklovchi klapan ochiladi va yog 'rotor milining markaziy teshigidan rotor qopqog'ining ichki bo'shlig'iga rotor milining rotor milidagi tegishli yog' teshigi orqali kiradi. va ikkita nozuldan püskürtülür. Burundan yuqori bosimli yog 'siqilishi natijasida hosil bo'lgan reaktiv rotor konstruktsiyasini korpus moyi bilan birga yuqori tezlikda aylanib, kuchli santrifüj kuch hosil qiladi, shunda moydagi mexanik aralashmalar va elim ichki qismga singib ketadi. rotor qopqog'ining devori va toza mashinaYog 'doimiy ravishda ko'krakdan chiqariladi va yog' chiqishi orqali moy zaxirasiga qaytariladi.