Avtobus qismlari eng ko'p qo'rqadigan narsa

Avtobusda minglab ehtiyot qismlar mavjud. Agar siz qismlarning xususiyatlarini tushunmasangiz, bu avtobusning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Agar dvigatel pistonining harorati juda yuqori bo'lsa, u osonlikcha haddan tashqari issiqlik va eritishga olib keladi, bu esa silindrni ushlab turishiga olib keladi; agar rezina muhrlar, uchburchak lenta, shinalar va boshqa qismlar haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, ular erta qarishi, ish faoliyatini pasayishi va xizmat muddatini qisqartirishi mumkin; Elektr jihozlari kabi elektr jihozlarining sariq sariqlarining haddan tashqari qizishi osonlikcha yonib ketadi va ishdan chiqadi; transport vositalarining rulmanlari tegishli haroratda saqlanishi kerak. Agar haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, soqol yog'i tezda yomonlashadi, bu oxir-oqibat podshipniklarning yonishiga va transport vositasining shikastlanishiga olib keladi.
Agar yonilg'i (benzin, dizel) filtri, yog 'filtri, havo filtri, gidravlik moy filtri va boshqa filtrlar va boshqa qismlar juda iflos bo'lsa, filtrlash effekti yomonlashadi va yog'ga ortiqcha iflosliklar kiradi Yo'l tsilindrida qabul qilish va chiqarish tizimlari, yoqilg'i tizimlari, moylash tizimlari va gidravlik tizimlar qismlarining eskirishini kuchaytiradi va ishlamay qolish ehtimolini oshiradi; agar u qattiq bloklangan bo'lsa, transport vositasi to'g'ri ishlamaydi. Suv idishidagi issiqlik batareyasi, havo sovutgichli dvigatel bloki va silindrli issiqlik batareyasi, sovutgichli sovutgich va boshqa qismlar kabi iflos qismlar dvigatel va yog'ning yomon issiqlik tarqalishiga va yuqori haroratga olib keladi. Shuning uchun, yuqorida aytib o'tilgan" axloqsizlikdan qo'rqish" ehtiyot qismlar vaqtida tozalanishi va saqlanishi kerak.
Dizel dvigatel yoqilg'i tizimining plunger jufti, etkazib berish valfi jufti va shtutserning tashqi valf jufti yig'ilishi; qo'zg'aysan o'qining asosiy reduktoridagi qo'zg'aysan va qo'zg'aysan mexanizmlari; Shlangi boshqaruv valfi bloki va vana dastagi; g'ildirak va valning yadrosi to'liq gidravlik boshqaruv mexanizmida Moslik juda aniq. Ular xizmat muddati davomida har doim juft bo'lib ishlatiladi va bir-birining o'rnini bosmasligi kerak. Ba'zi birlashuvchi qismlar, masalan, piston va silindrli astar, rulman tupi va jurnal, valf va valf o'rindig'i, tutashtiruvchi bosh qopqog'i va o'qi va boshqalar, ishqalanish davridan keyin nisbiy hamkorlik nisbatan yaxshi. Ta'mirlash paytida narxiga e'tibor bering Yig'ish uchun' bir-biringizni o'zgartirmang.
Dvigatelning silindrsimon qistirmasini o'rnatishda teskari ravishda o'rnatib bo'lmaydi, aks holda bu silindr boshining qistirmasining erta ablasyonuna va shikastlanishiga olib keladi; ba'zi bir maxsus shakldagi piston halqalarini (burama halqalarni, konusning halqalarini va boshqalarni) teskari ravishda o'rnatib bo'lmaydi, havo oqmasligi va" nasos moyi"." Hodisa ro'y berganda, uni turli xil modellar talablariga muvofiq yig'ish kerak; shuningdek, vosita fan pichoqlarini o'rnatishda yo'nalish talablari mavjud. Fanatlar odatda ikki turga bo'linadi: egzoz va assimilyatsiya. Ularni qaytarib bo'lmaydi, aks holda bu issiqlikning yomon tarqalishiga va dvigatelning haddan tashqari haroratiga olib keladi; Chevron naqshli shinalari uchun yo'naltirilgan naqshli shinalar, transport vositasiga o'rnatilganda, umuman aytganda, o'rnatishdan so'ng erdagi taassurot maksimal harakatlanish kuchini ta'minlash uchun chevron uchini orqaga qaratishi kerak. Parallel ravishda o'rnatilgan ikkita shinalar uchun turli xil modellar turli xil talablarga ega, shuning uchun ularni o'z xohishiga ko'ra o'rnatib bo'lmaydi.
Dvigatel klapanining qulflash plitalari juft bo'lib o'rnatilishi kerak, agar etishmayotgan yoki yo'qolgan bo'lsa, bu vana boshqaruvini yo'qotishiga va piston va boshqa qismlarga zarar etkazishiga olib keladi; dvigatelni birlashtiruvchi novda murvatlari, volan murvatlari, qo'zg'aysan milining murvatlari ochiladigan qulfga, qulflash simiga va sug'urta (Qulf plitasi) ga o'rnatiladi yoki kamon yuvish vositasi va boshqa yumshatilishga qarshi vositalar, agar etishmayotgan bo'lsa, foydalanish paytida jiddiy ishlamay qolishi mumkin; piston pimini qulflash rishtasi piston pimini pistonda harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishlatiladi. Agar yo'qolsa, bu g'ayritabiiy bo'ladi. Agar dvigatelning vaqtini o'zgartirish tishli kamerasidagi tishli g'ildiraklarni moylash uchun ishlatiladigan moy nasadkasi etishmayotgan bo'lsa, bu yog'ning jiddiy oqib ketishiga olib keladi va dvigatel moyi bosimini juda past qiladi; suv idishi qopqog'i, yonilg'i quyish moslamasi qopqog'i va yonilg'i idishining qopqog'i yo'qoladi. Shamol qumi, chang va boshqalar sovutish, moylash va olefin moy tizimiga kirib boradi, bu esa turli qismlarning aşınmasını og'irlashtiradi; yog 'nipeli transport vositasining nisbatan harakatlanuvchi qismlarini moylash uchun mo'ljallangan. Agar u yo'qolsa yoki yo'qolsa, u moylanmaydi. Nisbatan harakatlanuvchi qismlarni taqinglar.
Dvigatelning quruq havo filtrining qog'oz filtri elementi kuchli namlikni yutadi. Yog 'tiqilib qolsa, yuqori konsentratsiyali aralashmani silindrga tortib olish oson, natijada havo etarli emas, yoqilg'i sarfi oshadi va dvigatel kuchi kamayadi. Dizel dvigatellari" tezlikni oshiruvchi" ;; agar uchburchak lenta yog 'bilan tiqilib qolsa, u uning korroziyasini va qarishini tezlashtiradi va shu bilan birga osongina siljiydi, natijada uzatish samaradorligi pasayadi; tormoz pabuçları, quruq debriyaj ishqalanish astarlari, tormoz lentalari va boshqalar. Yog 'siljish va yomon ishlashga moyil bo'lib, bu haydash xavfsizligiga tahdid soladi; starter dvigateli, generator uglerod cho'tkasi, komutator va boshqalar yog'ga yopishib qolganda, zaif aloqa starter dvigatelining kuchi va generatorning past kuchlanishiga olib keladi. Agar akkumulyator elektrolitlari, tormoz suyuqligi va antifriz suyuqligi yog'ga va boshqa aralashmalarga kirsa, u batareyaga erta ziyon etkazishi, tormoz tizimining ishlamay qolishi va sovutish tizimidagi havo pufakchalarini keltirib chiqaradi, bu esa issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi va antifrizning yomonlashishi; plastik rezina yog'ga ta'sir qiladi. Korozyon juda sezgir, yog 'bilan aloqa qilish rezina yumshoq yoki tozalanadi, qisqa muddatli aloqa g'ayritabiiy shikastlanishga olib keladi yoki hatto shinaga jiddiy zarar etkazadi.
Dvigatelning qog'ozli havo filtri elementi uchun undagi changni tozalashda uni hech qanday moy bilan tozalash mumkin emas. Siz uni faqat qo'llaringiz bilan urishingiz yoki filtr elementini yuqori bosimli havo bilan puflashingiz kerak; teri qismlar uchun (masalan, sigir terisi moyi muhri va boshqalar), uni moy bilan tozalash mos emas, uni toza mato bilan artib oling va undan keyin foydalaning.
Agar avtoulov shinalarining g'ildiraklari uzoq vaqt davomida to'planib, vaqtida aylantirilmasa, ular ekstruziya tufayli deformatsiyalanadi, bu ularning ishlash muddatiga ta'sir qiladi; dvigatelning havo filtri va yonilg'i filtrining qog'oz filtri elementlari ko'proq narsani keltirib chiqaradi Kauchuk yog 'muhrining deformatsiyasini, uchburchak lentasini, yog' trubkasini va boshqalarni siqib bo'lmaydi, aks holda u deformatsiyalanadi va normal foydalanishga ta'sir qiladi.
Avtoulov shinalari, uchburchak lentalar, silindrli astar suvni to'suvchi halqalar, rezina moy qistirmalari va boshqalar kabi rezina buyumlar yong'in manbaiga yaqin bo'lsa, buzilish yoki buzilishga moyil bo'ladi. Boshqa tomondan, bu shuningdek yong'in baxtsiz hodisalarini keltirib chiqarishi mumkin, ayniqsa ba'zi sovuq dizellarda harakatlanishi qiyin bo'lgan dizel dvigatellari. Ba'zi haydovchilar ko'pincha dizel dvigatelni isitish uchun shamollatgichlardan foydalanadilar. Elektr simlarini, yog 'zanjirlarini va olovni yoqishning oldini olish kerak.
Umuman aytganda, dvigatelni birlashtiruvchi novda boltlari, yong'oqlar, import qilinadigan dizel yoqilg'isi injektorining murvatlari, silindrli suv o'tkazgichining suv to'sib turadigan halqasi, muhrlangan mis qistirmasi, turli xil moy qistirmalari va gidravlik va gidravlik tizimlarning muhr uzuklari, shuningdek, qulflash plitalari va muhim qismlarning tirnoqlari va hokazo. Qismlarni qismlarga ajratgandan so'ng, ularni yangilariga almashtirish kerak; Dvigatelning silindrli qistirmasi uchun, garchi tekshiruv paytida hech qanday zarar topilmasa ham, yangisini almashtirish yaxshidir, chunki eskirganlari elastikligi past, zichligi past, ablatsiyasi va shikastlanishi oson va uzoq vaqt ishlatilgandan keyin o'zgartirilishi kerak , bu vaqt talab qiladigan va mehnatkash, shuning uchun yangi mahsulotlar bo'lsa, ularni iloji boricha tezroq almashtirish yaxshiroqdir.