Debriyaj harakati va turi

Debriyaj dvigatel va transmisyon o'rtasida joylashgan va dvigatelning uzatish tizimiga elektr uzatishni amalga oshirish uchun dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri ulangan avtomobil. Ishqalanish kavramalari avtomobil mexanik uzatish tizimlarida keng qo'llaniladi.
Debriyajning funktsiyasi va turi 1. Silliq boshlash, 2. Oson o'zgartirish, 3. Transmissiya tizimining haddan tashqari yuklanishiga yo'l qo'ymaslik 4. Transmissiya momenti quyidagicha tavsiflanadi:
Avtomobil to'xtab turganidan ishlayotganda, uning tezligi asta-sekin noldan ko'payadi va mashina ishlamasdan oldin vosita ishlaydi. Agar dvigatelning kuchi to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aysan g'ildiragiga uzatilsa, dvigatel avtomobilning ulkan inertsiyasi tufayli o'chadi. Yoki mashina titray boshlaydi va hatto mashinaga zarar etkazadi. Bor
Avtoulov ishga tushganda debriyaj asta-sekin debriyaj bilan shug'ullanishi mumkin (shu bilan birga, dvigatelning chiqish momentini oshirish uchun tezlatgich pedali asta-sekin tushkunlikka tushadi) va debriyaj uzatish momenti asta-sekin o'sib boradigan ishqalanish bilan ortib boradi. kuch. Keyin dvigatelning momentini harakatlantiruvchi kuchni yaratish uchun kichikdan kattagacha haydash g'ildiragiga o'tkazish mumkin. Avtomobilning haydash qarshiligini engib o'tish uchun harakatlantiruvchi kuch etarlicha katta bo'lganda, mashina to'xtash joyidan asta-sekin tezlashadi va shu bilan muammosiz boshlang'ichga erishadi.
Debriyajni ajratish elektr uzatishni uzish uchun ishlatiladi, bu kerakli uzatmalarni osib qo'yish uchun qulaydir. Avtomashinada ishlatiladigan tishli uzatma turidagi uzatish, redüktör o'rnini o'zgartirganda dvigatelning kuchini uzib qo'yishi kerak, shunda original uzatgichni osonlikcha ajratish mumkin, shunda ikkita vitesning aylanish tezligi sinxronizatsiya qilish uchun sinxronlashtirilishi mumkin. osib qo'yish uchun tezroq. Bloklash, shu bilan birga, vitesning ta'sirini oldini olish yoki kamaytirishi mumkin.
Avtomobil favqulodda tormoz holatida bo'lsa, g'ildirak tormozlari g'ildiraklarning to'satdan to'xtashiga va to'xtashiga olib keladi. Agar vosita haydovchi poezdiga qattiq bog'langan bo'lsa, qulflangan qo'zg'aysan g'ildiragi dvigatelni to'satdan to'xtatishga majbur qiladi va dvigatelda harakatlanuvchi qismlar katta inertsiya momentini keltirib chiqaradi (qiymat normal dvigatel paytida hosil bo'lgan maksimal momentdan katta bo'lishi mumkin) operatsiya). ), bu moment uzatuvchi tizimda ishlaydi, bu esa sabab bo'ladi
Transmissiya tizimi haddan tashqari yuklangan va mexanizm buzilgan. Debriyaj bilan, oqilona tuzilish dizayni orqali, uzatiladigan maksimal moment ma'lum qiymatlar oralig'ida boshqarilishi mumkin, odatda dvigatelning maksimal chiqish momentidan 2 baravar ko'p. Transmissiya tizimi debriyajni uzatishi mumkin bo'lgan maksimal momentdan oshib ketganda, debriyaj avtomatik ravishda ushbu xavfni bartaraf qilish uchun sirpanadi va shu bilan uzatish tizimida ishlaydi.
Haddan tashqari yukdan himoya qilish.
Avtomobil mexanik uzatish tizimlarida dvigatel momenti debriyajning ishqalanish momentidan foydalanib, haydovchi g'ildiraklariga uzatiladi. Avtomobil uzatish tizimlarida ishlatiladigan debriyajlar odatda elektr uzatish uchun ishqalanishdan foydalanadilar. Debriyajlar harakatlantiruvchi plitalar soniga, siqish kamonlarining shakliga, boshqaruv mexanizmiga va boshqalarga qarab tasniflanishi mumkin. Ular orasida, qafasni siqish debriyaji engil avtomobillarda keng qo'llaniladi.