Avtobus osma aksessuarlarining havo prujinalarining umumiy nosozliklari

1. Havo prujinasining havo oqishi. Foydalanish vaqtida ob-havo sharoitlari, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sharoitlari va havo kamon tizimining tarkibiy qismlari va havo bahorining o'zi sifatining har tomonlama ta'siri tufayli havo bahorida havo oqishi mumkin. Havo oqishiga olib keladigan asosiy qismlar:
Osma havo yostig'ining yuqori qopqog'i va kapsula o'rtasida havo oqishi. Avtobus bir muncha vaqt ishlagandan so'ng, havo kamonining yuqori qopqog'idagi kauchuk va kapsulaning muhrlangan qismi siqilish doimiy deformatsiyasi va qarish hodisasiga ega. Avtobus to'satdan katta lateral ta'sirga duchor bo'lganda, u havo oqishi va miazmaga moyil bo'ladi. Qishda harorat pasayganda, kauchuk material o'zgaradi. Bu sodir bo'lish ehtimoli ko'proq.
Vint bilan mahkamlangan tuzilishga ega havo kamon uchun, har bir vintni yuqori qopqoqning aylanasi bo'ylab tortish kuchi yig'ish paytida farq qiladi, vintning kuchi notekis yoki vintning materiali yomon va quvvat etarli emas. , vida foydalanish jarayonida sekin bo'ladi. Bo'shashish, qoqilish va sindirish bahorning havo oqishiga olib keladi. Shu bilan birga, vintlarni mahkamlash kuchi har xil bo'lib, bu mahkamlash halqasini deformatsiya qiladi, bu ham bahorning havo o'tkazmasligi va havo oqishining buzilishiga olib keladi.
2. Pnevmatik prujina kapsulasi noto'g'ri. Kapsül havo kamonining asosiy komponenti bo'lib, u ichki kauchuk qatlam, tashqi kauchuk qatlam, o'rta shnur qatlami va shakllantiruvchi sayohatchi tomonidan vulkanizatsiya qilinadi.
Kapsula eskirgan va havo prujinasi kapsulasi va yuqori qopqoq va kapsula va kauchuk to'plam o'rtasidagi aloqa qismi nisbiy surma ishqalanishini keltirib chiqaradi, bu esa kapsulaning aşınmasına olib keladi.
3. Havo prujina kapsulalarining yoriqlari va qabariqlari: Kapsulalar uzoq vaqt davomida havo ta'sirida bo'lganligi sababli, ular ozon, quyosh nuri va yomg'ir ta'siriga duchor bo'lib, ularning yuzasida mayda yoriqlar hosil qiladi. Kapsulaning yuzasi qisman ko'tarilgan va qo'l bilan bosilganidan keyin u yumshoq his qiladi. Kapsulaning tashqi qatlamining kauchuklari shnur qatlamidan ajratilgan. Bu hodisa ko'piklanadi. Havo bo'lganda. Kapsula yoriqlari: asosan egilish charchoqlari va tashqi jismlar tomonidan tirnalganidan kelib chiqadi.
4. Havo bahorining yuqori qopqog'i noto'g'ri. Yuqori qopqoqdagi mos bo'lmagan rezina yostiq yoki havo kamonining qisman yuki yoki havo kamonining yuqori qopqog'idagi mahalliy konsentrlangan yuk tufayli yuqori qopqoq deformatsiyalanadi. Vintlarni lehimlash yoki bo'shatish ham havo olish o'rindig'i va yuqori qopqoqning tushishiga olib keladi
5. Havo kamonining kauchuk to'plami (qo'llab-quvvatlash o'rindig'i) ishlamay qolishi Foydalanish vaqtida kauchukning qarishi va mahalliy nuqsonlar tufayli kauchuk stack degummed va yorilib ketishi mumkin va kauchuk stack metall separatorlarining bir qismi korroziyaga uchragan bo'lishi mumkin.
6. Havo kamonining gaz kelebeği valfi noto'g'ri. Havo kamonini ishlatish paytida ko'p miqdorda suv hosil qilish oson, chunki havo manbai quruq emas, shuning uchun uzoq vaqt davomida suvga botgan gaz kelebeği valfi zangga ega va gaz kelebeği klapanining ishdan chiqishi ham sabab bo'ladi. bahorni qo'llab-quvvatlash. O'rindiq va boshqa aksessuarlar noto'g'ri.
Iltimos, avtobus osma aksessuarlarini sotib olish uchun biz bilan maslahatlashinghttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/airbag/Firestone-Air-Suspension-Kits-For-Bus.html, Xitoydan etkazib beruvchilar, ta'minot mahsulotlariga havo kamonlari, amortizatorlar, torsion barlar, burilish barlari va boshqalar kiradi.