Kichik avtobus muftasining umumiy nosozliklari

1. Debriyaj sliplari. Avtobus ishga tushganda, debriyaj pedali to'liq ko'tarilib, ishga tushirishni qiyinlashtiradi. Haydash paytida, vosita tezlashishi bilan avtomobil tezligini tez oshirish mumkin emas.
2. Debriyaj to'liq ajratilmagan va viteslarni almashtirish qiyin. Dvigatel past tezlikda ishlayotgan bo'lsa-da, debriyaj pedali oxirigacha bosilgan bo'lsa-da, viteslarni almashtirish qiyin bo'ladi va uzatish moslamasi ovoz chiqaradi. Vitesni zo'rg'a bosgandan so'ng, debriyaj pedali hali bo'shatilgani yo'q, avtobus ishlayotgan yoki to'xtab qolgan.
3. Debriyaj ulanganda chayqaladi. Debriyaj muammosiz ulanganda, avtobus tezlikni bir tekis oshirmaydi, balki vaqti-vaqti bilan boshlanadi va hatto debriyaj to'liq o'rnatilgunga qadar avtomobilda intervalgacha zarba va jitter hosil qiladi.
4. Debriyajning g'ayritabiiy shovqini. Debriyajning g'ayritabiiy shovqini asosan debriyajni ulash yoki ajratish jarayonida va tezlik o'zgarganda paydo bo'ladi. Debriyajning g'ayritabiiy shovqini g'ayritabiiy ishqalanish va ba'zi qismlarning ta'siridan kelib chiqadi. Turli xil tovushlar va g'ayritabiiy shovqin shartlariga ko'ra, g'ayritabiiy shovqinning joylashuvi va sababini aniqlash mumkin va tegishli parvarish choralarini ko'rish mumkin.
Ta'mirlash misoli
1. Debriyajning pastki qopqog'ini echib oling, transmissiyani neytral holatga qo'ying va debriyajni oxirigacha bosing. Keyin, boshqariladigan plastinkani siljitish uchun tornavida foydalaning. Agar uni osongina terish mumkin bo'lsa, bu debriyajning yaxshi ajratilganligini anglatadi; agar uni terib bo'lmasa, bu debriyaj to'liq ajratilmaganligini anglatadi.
2. Bunday nosozlikka duch kelganda, avval debriyaj pedalining erkin zarbasi juda katta yoki yo'qligini tekshiring va uni sozlang. Ikkinchisi, ajratish dastagining balandligi bir xil yoki juda past yoki yo'qligini tekshirish. Bo'shatish vilkasini mashina ostiga torting, bo'shatish rulmanining old uchini bo'shatish dastagining ichki yuzasiga engil egib qo'ying va tekshirish uchun debriyajni bir dumaloq aylantiring. Agar bo'shatish dastagining ichki uchi bir vaqtning o'zida bo'shatish podshipnikiga tegmasa, bu bo'shatish dastagining balandligini bildiradi. Mos kelmaydigan, sozlanishi kerak. Agar ajratish dastagining balandligi bir xil bo'lsa, lekin ajratish hali ham tugallanmagan bo'lsa, tutqichning balandligini tekshiring. Ajratish tutqichlarini bir xil balandlikda sozlang. Agar ularni to'liq ajratish mumkin bo'lsa, bu asl sozlash noto'g'ri yoki haddan tashqari eskirganligini anglatadi. Bo'shatish dastagi sozlangandan so'ng, debriyaj pedalining erkin zarbasi qayta sozlanishi kerak.
3. Agar yuqoridagi sozlash normal bo'lsa, ajratish hali ham tugallanmagan bo'lsa, debriyajni olib tashlang, boshqariladigan diskning teskari burilishini tekshiring, eksenel yo'nalishda harakat qilish qiyinmi, asosiy boshqariladigan disk egri yoki yo'qmi va ajratish dastagi vinti bo'sh yoki suzuvchi Pim tushib qoladimi.
4. Yangi perchinlangan ishqalanish plitalari bo'lgan muftalar uchun boshqariladigan disk va ishqalanish plitalari juda qalin yoki yo'qligini tekshiring. Agar u juda qalin bo'lsa, debriyaj qopqog'i va volan o'rtasida qistirma qo'shilishi mumkin.
5. Shlangi qo'zg'aluvchan debriyajlar uchun yuqoridagi tekshiruvlarga qo'shimcha ravishda siz tormoz suyuqligining etishmasligi, quvur liniyasining oqishi va gidravlik tizimdagi havoni chiqarishni ham tekshirishingiz kerak.