Tormoz baraban - bu avtobuslar va yuk mashinalari tormoz tizimlarining ajralmas qismi. Ular ushbu og'ir transport vositalarining xavfsiz ishlashini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Ammo tormoz barabanlarining noto'g'ri tushunilgan jihatlaridan biri bu avtobuslar va yuk mashinalarida ishlatiladigan tormoz barabanlari o'rtasidagi farqdir. Ushbu maqolada biz avtobuslar va yuk mashinalarida ishlatiladigan tormoz barabanlari o'rtasidagi asosiy farqlarni o'rganamiz.
O'lchamlari
Tormoz drumi avtobuslar va yuk mashinalari orasida juda katta farq qiladi. Avtobuslar odatda yuk mashinalariga qaraganda kichikroq tormoz barabanlaridan foydalanishadi. Bu asosan avtobuslarning og'irligi va shuning uchun tormoz kuchini talab qiladi. Kichik tormoz barabanlari yaxshiroq ishlov berish va boshqarish uchun ruxsat beradi, shuningdek yoqilg'i samaradorligini oshirishga yordam beradi. Boshqa tomondan, yuk mashinalari, ular olib yuradigan og'irroq yuklarni boshqarish uchun katta tormoz barabanlarini talab qiladi. Kattaroq tormoz barabanlari tormoz prokladkalarini qabul qilish orqali yaratilgan va tormoz kuchlarini uzoqroq vaqt davomida ushlab turishi mumkin.
Tormoz barabanining o'lchami transport vositasining o'lchami va og'irligi bilan bevosita bog'liq. Kattaroq, og'irroq transport vositalari vazn va tezlikni oshirish uchun ko'proq tormoz barabanlarini talab qiladi. Kichikroq transport vositalari kichikroq tormoz barabaniga ega, chunki ular juda ko'p issiqlik va tormoz kuchini talab qilmaydi.
Tormoz barabanining o'lchami, shuningdek tormoz prokladkalari va tormoz prokladkalari bilan aloqa qiladigan tormoz barabanining sirt maydoni bilan ham bog'liq. Kattaroq tormoz barabanlari tormozli issiqlikni yaxshilash va tormoz kuchini yaxshilashga imkon beradigan tormoz prokladkalari uchun katta aloqa joyini yaratadi.
Material
Tormoz baraban - bu shinalar bilan aylanadigan silindrsimon tarkibiy qismdir. Tormoz prokladkalari bosim o'tkazganda, prokladkalar orasidagi oqim va barabanni sekinlashtiradi va transport vositasini to'xtatadi. Avtobuslar va yuk mashinalari uchun tormoz barabanlari odatda temir, uglerod va kremniyning qotishmaidir. Quyma temir tormoz barabanlarida qo'llaniladi, chunki u yuqori haroratga bardosh berishi, shaklini va kuchini saqlab turishi va kiyinish uchun ajoyib qarshilikka ega. Quyma temir yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega, bu tormoz paytida ishlab chiqarilgan issiqlikni tarqoqlikni tarqatishga yordam beradi. Biroq, quyma temir - bu ishonchlilik va chidamlilik tufayli og'ir transport vositalarining eng mashhur materialidir.
Shakl
Tormoz barabanining dizayni va shakli uning ishlashi uchun juda muhimdir. Tormoz barabasining shakli tormoz tizimining samaradorligiga ta'sir qilishi mumkin, chunki taniqli tormoz barabasi issiqlikni to'g'ri targ'ib qilmasligi mumkin va tormoz prokladkalarida notekis kiyishga olib kelishi mumkin. Tormoz barabanining qalinligi juda muhim, chunki ingichka tormoz baraban tormoz tizimi tomonidan ishlab chiqarilgan yuqori haroratga bardosh bera olmasligi mumkin.
Avtobus tormoz barabanlari odatda atrofda, yuk mashinalari barabanlari oval. Shaklning ushbu farqning asosiy sababi - bu transport vositalarining turli vaznini taqsimlash, orqa tomonda ko'proq vaznga ega bo'lgan o'rta va yuk mashinalarida ko'proq vaznli bo'lgan avtobuslar mavjud. Yuk tashish barabanining oval shakli tormoz tizimini yanada bardoshli va ishonchli qilishda to'xtash paytida tormoz tizimidagi stressni kamaytiradi.
Bundan tashqari, ba'zi tormoz barabanlari issiqlikni tarqatish uchun keng yoki jarohatlar, boshqalari esa kuchli kuch va chidamlilikni ta'minlashga qaratilgan. Tormoz barabanlarining shakli va dizayni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi va transport vositasining o'ziga xos talablariga bog'liq.
Issiqlikni buzish
Avtobuslar va yuk mashinalari tormoz barabanidan issiqlikni targ'ib qilishning turli usullari mavjud. Yuk mashinalari tormoz paytida ko'proq issiqlik hosil qiladi, yuk mashinalarida ishlatiladigan tormoz barabanlari issiqlikni targ'ib qilish uchun ishlab chiqilgan. Bu odatda tormoz barabanining yuzasida jarimalardan foydalanish orqali er usti qismini ko'paytirishga yordam beradi va tormoz barabaniga issiqlikni tezroq ichishga imkon beradi. Avtobuslar odatda bunday keng issiq tarqalishni talab qilmaydi, chunki ular engilroq va tez-tez boshlanadi va tez-tez boshlanadi va kamroq issiqlik tug'diradi.
Kiyish va yirtib tashlash
Avtobus va yuk mashinalari barabanlari ham boshqacha kiyishadi, geografik joylashuvi, ob-havo sharoiti va foydalanish muhiti, avtobus va yuk mashinalari barabanlari o'rtasidagi farqlarga ham ta'sir qilishi mumkin. Masalan, sovuqroq hududlarda faoliyat yuritadigan avtobuslar korroziyaga qarshi turishi, sovuq shikastlanishiga qarshi turishi va noqulay ob-havo sharoiti tufayli kiyishi mumkin bo'lgan tormoz barabanlarini talab qiladi.
Avtobuslarning engil og'irligi, ularning tormoz barabanlari odatda kamroq stressga duchor bo'lishini anglatadi va shuning uchun uzoq davom etadi. Yuk ko'taruvchi barabanlari, boshqa tomondan, ko'proq yuklarga va ko'proq vaqt davomida tormozlarga duchor bo'ladilar. Ushbu omillar tormoz barabanlarida ko'proq stress qo'yib, ularni tezroq kiyishga olib keladi. Natijada, yuk tashuvchi barabanlari odatda ko'proq tez-tez almashtirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Narx
Busterlar va yuk mashinalari uchun tormoz barabanlarining narxi materiallar, o'lcham, sovutish va boshqa omillardagi farqlar tufayli farq qiladi. Yuk ko'taruvchi barabanlari avtobus tormoz barabanlariga qaraganda, ularning og'ir qurilishi, oval shakli va maxsus sovutish jarimalari tufayli avtobus tormoz barabanlariga qaraganda qimmatroqdir.
Xulosa va yuk mashinalarida ishlatiladigan tormoz barabanlari bir xil asosiy maqsadga muvofiq, ular har bir transport vositalarining o'ziga xos ehtiyojlarini qondiradi va ularni avtobuslar va yuk mashinalari o'rtasida farq qiladigan farqlar ham muhim omillardir.
