Silindrning muhrlanishiga ta'sir etti omil mavjud, ular orasida silindrning aşınması, piston halqasining shikastlanishi, pistonning aşınması, valf o'rindig'ining shikastlanishi, vana naychasining aşınması, silindrli yostiqning shikastlanishi, valfni tozalash va boshqa muammolar mavjud.
Umumiy diagnostika usullari qanday? Bu asosan silindrsimon bosimni o'lchash uchun ishlatiladi, tsilindrning kanalizatsiya hajmi, tsilindrning oqishi va havo oqishi tezligi, havo kirish vakuum darajasi, g'ayritabiiy tebranish o'lchovi tufayli haddan tashqari aşınma tufayli o'rnatilgan silindrli piston, krank korpusining aşınması metall zarrachalar tarkibini aniqlashdir.
Tsilindrni siqishni bosimini o'lchash uchun, asosan, to'rtta zarbali dvigatelni siqish oxiridagi bosim. Tsilindr bosimi va dvigatel moyining yopishqoqligi va silindr-piston guruhining mos keladigan holati, vana-poezdni sozlash, boshning gazli qistirmasini muhrlash, shuning uchun dvigatel tsilindridagi bosimni o'lchashda, agar piston halqasi bo'lsa, silindrli piston muhrlarining diagnostikasi. klapan va silindrsimon qistirmalarning muhrlanishi yaxshi, keyin valfni tozalash maqsadga muvofiq bo'ladi.
Dvigatelni aniqlash usullarini muhrlashimiz asosan uchqun vilkasi atrofidagi birinchi toza kirni puflash uchun siqilgan havoni ishlatish va keyin uchqun vilkasini olib tashlash, benzinli ikkilamchi yuqori kuchlanish liniyasi uchun ateşleme tizimi bo'lishi kerak, ishonchli temir bilan, fenomen. bu elektr toki urishi va yong'inni oldini olish uchun, silindrni o'lchashdagi uchqun teshigi teshikidagi konusning kauchuk vilkasi uchun silindrli bosim o'lchagich markazlashtiruvchi siqish bo'lishi kerak, maxsus gaz kelebeği uchun, to'liq ochiq holatda joylashtirilishi kerak, boshlang'ichni haydash uchun starter krank milining aylanishiga mos keladigan, agar soat o'lchagichi ushlab turilishi kerakligini ko'rsatsa, maksimal bosim o'qigandan so'ng ma'lum to'xtash aylanishi kerak. Nihoyat, bosim o'lchagichni echib oling va o'qishni yozib oling.
