1. Yuqori va past chastotali taymerlarning ko'rsatkichlari ham oddiy qiymatdan pastroq ko'rinadi. Bu, asosan, sovutgich ishlab chiqarish etishmasligi tufayli bo'lishi mumkin. Tekshiramizki, biz yuqori bosimli quvurning bir oz issiq ekanligini va past bosimli quvurning bir oz sovuq ekanini topamiz, ammo harorat farqi shunchaki kichik emas. Ko'rib turganimizdek, har 1 ~ 2sdagi ko'zoynak oynasidan ko'rish mumkin. Pufakchalar ko'rinadi. Ayni paytda, oldin qochqinlarni tekshiring, so'ngra traffikdan keyin sovutgichni hosil qiling.
2. Past kuchlanish o'lchaganini ko'rsatsa, oddiy qiymatdan ancha pastroq ko'rinadi. Ayni paytda ko'z oynasida loyqa bug'langan oqimni ko'rishimiz mumkin. Yuqori va past bosimli quvurlar o'rtasida harorat farqi yo'q va sovuq havo sovuq emas, bu sovutgichning jiddiy ravishda oqayotganligini ko'rsatmoqda.
Eng yaxshi dizaynerlik avtobuslari havo shamoli chiqishi
3. Past kuchlanish o'lchagichining ko'rsatkichi nolga yaqin va yuqori voltli metr ko'rsatkichi an'anaviy qiymatdan ancha past. Ayni paytda, konditsioner tizim odatda havoning sovuq emasligini va kengaytirish vanalaridan oldin va keyin quvurlarni muzlatilganligini ko'rsatadi. Buning sababi, bir tomondan, sovutgichni tizimda aylantirilmasligi uchun kengaytirish vanalarining tiqilib qolishi mumkin. Ayni paytda sovutgichni qayta qo'shib qo'yish uchun vakuumni takrorlash kerak; Boshqa tomondan, kengaytma quvuri ëtqizish sezgichi to'plami bo'lishi mumkin. Kengayish vanalarining ochilmasligiga olib keladigan shikastlanishlar, bu vaqtda harorat to'plamini tekshirish kerak.
4. Yuqori va past kuchlanishli metr ko'rsatkichlari juda past. Bu singan qopqoq plitasi, qopqoq plastinkasi va tez-tez kompressorlarni almashtirish kabi kompressorning ichki ishlamay qolishi mumkin.
