Shamollatish va tananing tebranishini tezlik bilan kamaytirish va avtobusning qulaylik va konforini yaxshilash uchun avtobus suspenziyasi tizimi odatda amortizator bilan jihozlangan, odatda ikki tomonlama harakat silindrli amortizatorni ishlatadi. Ichki changni yutish sinovi amortizatorning ish faoliyatini tekshirish, zarb changni to'ldirish uchun chidamlilik testini va amortizatorning ikkilamchi qo'zg'alish sinovlarini o'z ichiga oladi. Quyida bizning yuqori sifatli amortizatorlarimiz mavjud.
 |  |
Birinchidan, avtobus bekatlarining yomon yo'llari bilan yo'lda 10 km keyin to'xtatiladi va qo'l bilan amortizator qobig'ini bosing. Etarlicha issiq bo'lmasa, amortizator ichidagi qarshilik yo'q va amortizator ishlamaydi. Ayni paytda, tegishli soqol yog'i ilova qilinadi va sinov amalga oshiriladi. Tashqi korpus isitiladi bo'lsa, amortizatorning ichki qismi yog 'ichida etishmaydi va etarli miqdorda yog' qo'shilishi kerak; Aks holda, amortizator bekor.
Ikkinchidan, qattiq tamponni bosing va keyin qo'yib yuboring. Avtobusda 2 ~ 3 soniya bo'lsa, amortizator yaxshi ishlaydi.
Uchinchidan, avtobus sekin harakat qilganda va shoshilinch ravishda tormozlashayotganda, avtobusda tebranish yanada og'irroq bo'lsa, amortizator bilan bog'liq muammolar mavjud.
To'rtinchidan, amortizatorni olib tashlang va uni mustahkamlang va pastki uchi halqasini burchakka mahkamlang. Namlik chovgini bir necha marta torting. Ayni paytda barqaror qarshilik ko'rsatish kerak. Tiklanish qarshiligi (qutqarish) bundan kattaroq bo'lishi kerak. Chidamsiz qarshilik yoki qarshilik kabi pastga bosilganda qarshilik amortizator ichidagi yog 'yo'qligi yoki vana qismlariga shikast etkazishi mumkin. Tomlarni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
