Faralar , agar ular juda uzoq vaqt ishlasalar ham buzilishi mumkin. Oddiy holatlarda, chiroq etishmovchiligi lampochkaning yonib ketishi, rozetkaning korroziyasi yoki vilkasi bu kabi kichik muammolar bilan cheklanmaydi, ko'pincha ishlamay qolishining sababini tahlil qilish uchun professional diagnostika texnologiyalaridan foydalanish kerak.
O'z vaqtida tashqi yoritgichlarni saqlash juda muhim, bu nafaqat haydash qulayligiga ta'sir qiladi, balki haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Aslida, yonib ketgan lampochkani almashtirish juda oson, DIY yorug'lik tizimiga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalaridan kamroq xarajat qiladi.
Agar faralar shikastlangan bo'lsa, u odatda shunga o'xshash armatura bilan almashtiriladi. Ba'zi avtoulovlar yuqori zichlikli (HID) faralar bilan jihozlangan bo'lib, ular oddiy kvarts-halogen lampalardan foydalanilmaydigan oldindan ishlab chiqilgan elektron tizimlari tomonidan yaratilgan yuqori voltli yoylar orqali yuqori zichlikdagi yorug'lik chiqaradi.
Bunga qo'shimcha ravishda, faralarning yoritgichlarini yoriqlar uchun tekshiring, chunki sirt yoriqlari yorug'lik yoritgichining ishiga ta'sir qilmasa ham, yoritgich bo'ylab namlik lampaga tushadi, bu lampochkaning xizmat qilish muddatini qisqartiradi.
Bunga qo'shimcha ravishda, burilish signali, litsenziya raqami yorug'ligi, kenglik ko'rsatkichi yoritgichi, to'xtab turish chiroqlari, reversiv chiroqlar va tormoz chiroqlari ham tez-tez tekshirilishini xohlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, tuman chiroqlari odatda avtomobilning pastki holatiga o'rnatiladi, shuning uchun toshlardan shikastlanish oson.
