Barabanli tormozlarning asosiy komponentlari
Baraban tormozlari bir nechta komponentlardan iborat, jumladan:
1. Tormoz tamburi: Bu g'ildirakka biriktiriladigan dumaloq shakldagi komponent. U quyma temir yoki po'latdan yasalgan va tormoz pabuçlari bosadigan sirtni ta'minlash uchun javobgardir.
2. Tormoz poyafzallari: Bular ichida ishqalanish materiallari bilan qoplangan metall plitalar. Tormoz pabuçlari tormoz barabani ichiga joylashtiriladi va tormoz qo'llanilganda ular barabanni bosib, ishqalanish hosil qiladi, bu esa g'ildirakni sekinlashtiradi.
3. G'ildirak tsilindri: g'ildirak tsilindri baraban ichida joylashgan va tormoz pabuçlariga ulangan. Tsilindrda pistonlar mavjud bo'lib, ular tormozni bosganingizda tormoz pabuçlarini barabanga suradi.
4. Tormoz sozlagichi: Rostlagich tormoz pabuçlari va tormoz barabani o'rtasida to'g'ri bo'sh joy mavjudligini ta'minlaydi. Bu ishqalanish materiali eskirganligi sababli tormoz pabuçining to'g'ri holatini saqlab qolishga yordam beradi.
Barabanli tormozlarning afzalliklari
1. Tejamkorlik: tamburli tormozlar boshqa turdagi tormoz tizimlariga nisbatan nisbatan arzon. Ularni ishlab chiqarish ham osonroq, bu esa ularni byudjetni hisobga olgan avtobus egalari uchun ideal tanlov qiladi.
2. Ishonchliroq: tamburli tormozlar boshqa tormoz tizimlari bilan solishtirganda ishdan chiqishga kamroq moyil. Buning sababi shundaki, ular bir nechta qismlarga ega va oddiy mexanizmda ishlaydi, ya'ni vaqt o'tishi bilan xato qilish kamroq bo'ladi.
3. Oddiyroq texnik xizmat ko'rsatish: barabanli tormozlarni boshqa tormoz tizimlariga nisbatan saqlash osonroq. Ular kamroq qismlarga ega, bu esa parvarishlash jarayonida kamroq asoratlarni bildiradi. Bu uzoq muddatda texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishga olib keladi.
4. Kamroq chang: Barabanli tormozlar boshqa tormoz tizimlariga nisbatan kamroq tormoz chang hosil qiladi. Bu shuni anglatadiki, avtobusning g'ildiraklari uzoqroq toza bo'lib, texnik xizmat ko'rsatish talablarini kamaytiradi.
Barabanli tormozlarning kamchiliklari
1. Haddan tashqari qizib ketish: Baraban tormozlari, ayniqsa avtobuslar kabi og'ir yuk tashish vositalarida haddan tashqari qizib ketishga moyil. Hosil bo'lgan issiqlik baraban va tormoz pabuçlari qoplamasining tez eskirishiga olib kelishi mumkin va bu ularning samaradorligini pasaytiradi.
2. Yomon ishlash: Barabanli tormozlar boshqa tormoz tizimlari bilan solishtirganda, ayniqsa, tormoz uzoq vaqt davomida qo'llanilganda, avtomobilni to'xtatishda kamroq samaralidir. Bu, ayniqsa favqulodda tormozlash holatlarida muammo bo'lishi mumkin.
Barabanli tormozlarga texnik xizmat ko'rsatish
Barabanli tormozlarga texnik xizmat ko'rsatish talablari avtobus turiga va u duch keladigan haydash sharoitlariga bog'liq. Biroq, avtobuslar uchun baraban tormozlarini qanday saqlash bo'yicha ba'zi umumiy maslahatlar:
1. Muntazam tekshiruv: Tormoz qoplamalari va oyoq kiyimlari haddan tashqari eskirmaganligiga ishonch hosil qilish uchun muntazam tekshiruvlarni o'tkazish kerak.
2. Tozalash: tormoz barabanida axloqsizlik, qoldiq va qum to'planishi mumkin, bu esa tormozlarning samaradorligini pasaytiradi. Tormoz barabanlarini muntazam tozalash juda muhimdir.
3. Sozlash: Tormoz qo'llanilganda tormoz barabanini yetarli darajada ushlab turishini ta'minlash uchun tormoz pabuçlarini to'g'ri sozlash zarur.
4. O'zgartirish: Tormoz qoplamalari, oyoq kiyimlari va barabanlar kabi eskirgan qismlarni zudlik bilan almashtirish juda muhimdir. Bu barabanlar va poyabzallarning yaxshi holatda bo'lishini ta'minlaydi, bu esa optimal tormoz ishlashiga olib keladi.
Xulosa
Barabanli tormozlar avtobuslarning ajralmas qismidir. Ular og'ir yuk mashinalarida ishonchli va tejamkor tormozlashni ta'minlaydi va minimal texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Biroq, baraban tormozlari yomon ishlash va qizib ketish kabi kamchiliklardan xoli emas. Avtobusning baraban tormozlari optimal ishlashini ta'minlash uchun muntazam tekshirish, tozalash va sozlashni o'tkazish kerak. To'g'ri parvarishlash yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlaydi va tormoz tizimining ishlash muddatini uzaytiradi.





