Avtomatik dizel dvigatellarining g'ayritabiiy tutun sabablari va ularni yo'q qilish usullari

Bittasi, qora tutun
Sababi: Bu silindrdagi ba'zi bir dizel atomizatsiyalangan zarralar yonishsiz chiqarilishini bildiradi. Odatda uchta sabab bor: biri ortiqcha yoqilg'i ta'minoti va dizel dvigatel haddan tashqari yuklangan; ikkinchisi - injektorning quyish bosimining pastligi va dizelning atomizatsiya darajasi yomon; uchinchisi - yoqilg'i juda kech beriladi va dvigatelning harorati past bo'ladi.
Chora: Haddan tashqari yonilg'i bilan ta'minlangan dizel dvigatellari uchun yonilg'i ta'minotini mos ravishda kamaytiring va normal yuk ostida ishlashni boshqaring; yonilg'i quyish bosimi past bo'lgan dizel dvigatellari uchun yonilg'i quyish bosimini oshirish uchun yoqilg'i injektorini vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish; Yoqilg'i ta'minoti juda kech bo'lgan dizel dvigatellari uchun yonilg'i etkazib berishning oldingi burchagi sozlanishi kerak. Sozlashda, avval vaqtni o'zgartirish moslamasida klaviaturani o'rnatgan ikkita vintni burab, yoqilg'ini etkazib berish burchagi 16-19 darajani va nisbiy amplitudasini 22,5-28,5 mm qilish uchun klaviaturani soat yo'nalishi bo'yicha burang. Shu bilan birga, dvigatel Harorat 80-90 ° C darajasida saqlanadi.
Ikkinchidan, oq tutun
Sababi: Bu silindrga AOK qilingan atomizatsiyalangan dizel to'liq yoqilmaganligini va keyin bo'shatilishini bildiradi. Buning uchta asosiy sababi bor: Birinchidan, yonilg'i quyish moslamasi tiqilib qolgan, bosim etarli emas va dizel yoqilg'isining yomonlashishi; ikkinchidan, yog 'pallasida juda ko'p havo bor va dizelda suv bor; uchinchidan, qora tutun bilan bir xil sabab yoqilg'ining juda kech berilishi.
Dori vositasi: yonilg'i quyish moslamasini tekshiring, yonilg'i quyish moslamasini sozlang yoki o'zgartiring; yonilg'i zanjirini tekshiring, yoqilg'i zanjiridagi havoni chiqarib oling va standart dizel yoqilg'isidan foydalaning; qora tutun chiqqanda sozlash usuli bilan bir xil bo'lgan yoqilg'i ta'minotining oldingi burchagini sozlang.
Uch, ko'k tutun
Sababi: Bu dvigatel yog 'yoqayotganligini ko'rsatadi. Buning uchta asosiy sababi bor: biri piston halqasi qarama-qarshi tomonga o'tishi va yog 'silindrga kirishi; ikkinchisi - havo filtri yog 'idishining yog' darajasi halqa yivining balandligidan oshib ketgan; uchinchisi - kanal va valf dastagi orasidagi bo'shliq juda katta.
Dori vositasi: Piston halqasini halqaning ochilishi 120 daraja yoki 180 daraja chayqaladigan qilib sozlang. Halqa ochilishi piston pimi teshigidan va katta yon bosimi yo'nalishidan qochish kerak; uni kamaytirish uchun havo filtri yog 'idishini moy darajasini sozlang halqa yivining balandligidan pastga; agar hidoyat trubkasi va valf dastagi orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, bo'shliqni kamaytirish uchun qismlarni almashtirish kerak. Ikkala orasidagi normal bo'shliq 0,05-0,12 mm.