N0x sensori keyingi davolanish tizimidagi eng muhim komponentlardan biridir. Milliy IV, milliy V, Pekindagi IV va Pekin V fazalaridagi N0x sensorining vazifasi quyidagilardan iborat: dvigatelning ishlashi davomida dvigatel egzoz trubkasi chiqindi trubasining N0x kontsentratsiyasi vaqtdan boshlab vaqt. N0x chiqindilarining qonuniy talablarga javob berishini tekshirish uchun. Endüktif prob va nazorat moduli va simi shamlardan tashkil topgan, tugallangan komponent. Ichki diagnostika funktsiyasi JON-avtobus aloqasi orqali monitoring ma'lumotlarini ECUga taqdim etadi.
 |  |
NOx sensorini jismoniy o'rnatish:
1.N0x sensori o'rnatish temperaturasi talablari: N0x sensori o'rnatilganda, haroratda o'rnatilmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak, egzos trubasidan va SCR qutisidan uzoqroq turish tavsiya etiladi, o'rnatish issiqlik bilan o'rnatilishi kerak qalqon va izolyatsiyalash paxta. Sensor ECU o'rnatilishini atrof-muhit harorati baholanadi. N0x sensorining optimal ish harorati 85 darajadan yuqori bo'lmasligi tavsiya etiladi.
2. Tel-simshlik va ulagichga o'rnatiladigan talablar: Bolalar simto'rini va suv o'tkazmaydigan qismini to'g'rilab turing. N0x sensorini o'rnatish va ishlatish chizig'ini bo'shashtiring. Barcha simli jabduqlar tashqi kuchni yoki ortiqcha quvvatni taqishga sabab bo'lishi uchun juda ko'p bükülmemelidir. Bolal shamlardan saqlanishga harakat qiling va N0x sensori paydo bo'ladi. Agar metall tel o'tqazsa, u tarmoqli bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Tel korpusga neft, qoldiq, loy va boshqa jurnallardan ta'sir ko'rsatmasligi kerak. Suvga chidamli bo'lishi kerak, aks holda simi shovullashidan kelib chiqqan sensorning ishlamay qolishi mumkin.
