Avtobus uyasi gaykaning bo'sh murvatining sinishi sababi va oldini olish

Nostandart material sifati va uya murvatlarini qayta ishlashga qo'shimcha ravishda, avtobus uyasi gaykalarining bo'shashishi va murvatlarning sinishi uchun quyidagi sabablar mavjud:
1. Hub gaykani o'rnatishda u texnik talablarga muvofiq tortilmaydi yoki har bir gaykaning zichligi mutlaqo boshqacha. Bir oz yong'oq bo'shatilgandan so'ng, u yukni ko'tarmaydi va boshqa yong'oqlarning yuki juda ko'payadi.
2. Shina po'lat halqasining vint teshigi eskirgan yoki deformatsiyalangan va gaykaning momenti talabga yetgan, ammo shinalar po'lat halqasi mahkam bosilmagan.
3. Boltlar va yong'oqlar uzoq muddatli foydalanishdan keyin shikastlanganda, diskli kamon yuvish moslamalari ishlamay qolsa yoki tekis rondelalar yorilib, deformatsiyalangan bo'lsa, yong'oqlar yaxshi qulflash rolini o'ynay olmaydi, natijada yong'oqning bo'shashishi fenomeni paydo bo'ladi.
3. Uya murvatining joylashishini aniqlash ferrulasi shikastlangan yoki yo'qolgan yoki vint teshigining ekstruziyasi va deformatsiyasi tufayli po'lat halqaning ichki teshigi dumaloqdan tashqarida. Shinani o'rnatishda operatsiyani soddalashtiring. Hub gayka diagonal ravishda tortilmaydi, lekin bir vaqtning o'zida joyida va birma-bir tortiladi. Markazlashtiruvchi yengsiz murvatlar. Ushbu operatsiya usuli murvatlarni markazdan tashqarida joylashtirishga olib keladi va yig'ish paytida yong'oqlar tortiladi. Biroq, murvat va vint teshiklarining assimetrik joylashuvi tufayli shinaning burilish radiusi teng emas va g'ildirak aylangandan keyin gayka tez orada bo'shashib qoladi.
5. Spetsifikatsiyalar talablariga muvofiq muntazam tekshiruv yo'q va ba'zilarida tekshiruvlar mavjud, ammo standartlashtirilgan operatsiyalar yo'q.
Avtobus murvatining sinishini qanday oldini olish mumkin
1. Shinaning dekorativ qopqog'i tormoz va shinalarning issiqlik tarqalishiga yordam bermaydi va uya murvatlarining holatini tekshirish qulay emas. Shinaning dekorativ qopqog'ini sozlash shart emas.
2. Shinalar va markaz murvatlarining texnik holatini muntazam tekshirib turing.
3. Avtobus qo'llanmasining texnik talablariga muvofiq majburiy texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalarini bajarish. Birinchi darajali texnik xizmat ko'rsatish paytida, markaz yong'oqlari tekshirilishi va tortilishi kerak. Ikkinchi darajali texnik xizmat ko'rsatish jarayonida murvat va gayka iplarining holatini tozalash va tekshirish, po'lat halqaning burama teshiklarini tozalash va eskirish holatini, joylashishni aniqlash gilzasi va yuvish moslamasining ishlashini tekshirish kerak. po'lat halqaning ichki halqasining deformatsiyasi va po'lat halqaning oxirgi yuzining tekisligi. Yangi jantni almashtirganda, jant devorining qalinligini tekshiring. Tekshiruv davomida, agar ba'zi yong'oqlar bo'shashganligi aniqlansa, boshqa murvatlarning ortiqcha yuklanishini oldini olish uchun sababni aniqlash kerak va yashirin shikastlanish xavfi mavjud bo'lib, yomon uyali murvat va yong'oqlarni o'z vaqtida almashtirish kerak.
4. Nonni o'rnatishda normal moment 550 ~ 600 Nm ni tashkil qiladi. Yong'oq teng ravishda ta'kidlangan, ammo moment juda qattiq, bu esa murvat va yong'oqlarning erta shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Muvaffaqiyatsiz prujinali yuvgichlar, yorilib ketgan tekis yuvgichlar, joylashishni aniqlash ferrullari va qattiq eskirgan po'lat halqalarni o'z vaqtida almashtirish kerak va po'lat halqaning ichki doira deformatsiyasini tuzatish mumkin. Agar ip 3 dan ortiq tish shikastlangan bo'lsa, avtomobil g'ildiragining joylashishini va mahkamlanishini ta'minlash uchun uni almashtirish kerak.
5. Yuqori sifatli hub murvatlarini tanlang va past sifatli mahsulotlarni arzonga sotib olishga urinmang.
Yuqori sifatli avtobus uyasi murvatlari va yong'oqlarini sotib olayotganda, XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTD kompaniyasiga e'tibor bering.https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/rear-wheel-bolt-of-bus.html, Xitoydan yuqori sifatli avto uyasi murvat va murvat yetkazib beruvchi.