Osma tizim avtobusning ajralmas qismi bo‘lib, yo‘lovchilar uchun qulay va xavfsiz harakatlanishni ta’minlaydi. Osma tizim avtobusning og'irligini qo'llab-quvvatlash va tekis bo'lmagan yo'l qoplamalaridan kelib chiqadigan zarba va tebranishlarni o'zlashtirish uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta komponentlardan iborat. Avtobusning uzluksiz ishlashi uchun yuqori sifatli va mos avtobus osmasini tanlash juda muhim va bu to‘g‘ri tanlash uchun soha bilimlarini talab qiladi.
Suspenziya turlari
Avtobus to'xtatib turish tizimlarining bir nechta turlari mavjud, ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Avtobuslarda ishlatiladigan osma tizimlarning eng keng tarqalgan turlari:
1. Barg bahorining suspenziyasi:
Ushbu turdagi osma tizim avtobuslarda qo'llaniladigan eng qadimgi va eng keng tarqalgan suspenziya turi hisoblanadi. U bir-biriga bog'lab qo'yilgan metall chiziqlardan yasalgan bir nechta o'rnatilgan barglardan iborat. Barg kamon suspenziyasi yaxshi yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi va nisbatan arzon. Biroq, haydash boshqa osma tizimlar kabi silliq emas va u muntazam parvarishlashni talab qiladi.
2. Havo suspenziyasi:
Havo suspenziyasi - bu avtobusning og'irligini ushlab turish uchun xavfsizlik yostiqchalaridan foydalanadigan murakkab suspenziya tizimi. Havo yostiqchalari yukga qarab ochiladi yoki ochiladi, bu esa silliq haydashni ta'minlaydi. Havo suspenziyasi bargli yayli suspenziyaga qaraganda qimmatroq, ammo u yaxshi haydash sifati va qulayligini ta'minlaydi.
3. Bobinli bahor suspenziyasi:
Spiral buloqli suspenziya - barg buloqlari o'rniga o'ralgan buloqlardan foydalanadigan suspenziya turi. Spiralli buloqlar bargli buloqlarga qaraganda engilroq va ixchamroq bo'lib, yaxshi haydash sifatini ta'minlaydi. Bobinli kamon suspenziyasi bargli kamon suspenziyasidan qimmatroq, ammo u yanada qulaylik va ishlov berishni ta'minlaydi.
4. Kauchuk suspenziya:
Kauchuk suspenziya - avtobusning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun rezina bloklardan foydalanadigan suspenziya turi. Kauchuk bloklar to'rtburchaklar shaklida joylashtirilgan va ustun hosil qilish uchun vertikal ravishda joylashtirilgan. Kauchuk suspenziya tizimi yaxshi haydash sifatini ta'minlaydi va nisbatan arzon. Biroq, bu muntazam parvarishlashni va rezina bloklarni almashtirishni talab qiladi.
Avtobus to'xtatilishini tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar
1. Yuklash hajmi:
Avtobus suspenziyasining yuk ko'tarish qobiliyati - bu osma tizimga zarar etkazmasdan ko'tara oladigan maksimal og'irlik. Yuk ko'tarish quvvati ishlatiladigan suspenziya tizimining turiga va avtobusdagi o'qlar soniga bog'liq. Masalan, barg kamon suspenziyasi spiral kamon suspenziyasiga nisbatan yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Avtobus suspenziyasini tanlashda, osma tizim yukni ko'tara olishini ta'minlash uchun avtobus ko'taradigan maksimal og'irlikni hisobga olish kerak.
2. Haydash sifati:
Yo'l sifati yo'lovchilar avtobusda harakatlanayotganda his qiladigan qulaylik darajasini bildiradi. Yaxshi ishlab chiqarish tizimi charchoqni kamaytirish va yo'lovchilarning qoniqishini oshirish uchun silliq va qulay haydashni taklif qilishi kerak. Havo suspenziyasi va spiralli yayli suspenziya o'zining ajoyib yurish sifati bilan mashhur, barg kamon va kauchuk suspenziya esa qo'pol haydashni taklif qiladi.
3. Xizmat:
Osma tizimning texnik xizmat ko'rsatish talablari tizimning uzoq umr ko'rishi va ishonchliligi uchun juda muhimdir. Ba'zi suspenziya tizimlari muntazam parvarishlashni talab qiladi, masalan, harakatlanuvchi qismlarni moylash va eskirgan qismlarni almashtirish. Barg kamonli suspenziyasi va kauchuk suspenziyasi havo suspenziyasi va spiral kamon suspenziyasiga qaraganda ko'proq parvarish qilishni talab qiladi. Avtobus suspenziyasini tanlashda, texnik xizmat ko'rsatish talablari va zaxira qismlar mavjudligini hisobga olish kerak.
4. Narxi:
Avtobusni to'xtatib turish tizimining narxi qaror qabul qilish jarayonida hal qiluvchi omil hisoblanadi. Barg kamonli suspenziya eng arzon hisoblanadi, undan keyin kauchuk suspenziya, spiral kamon suspenziyasi va havo suspenziyasi. Biroq, suspenziya tizimining narxi yagona hal qiluvchi omil bo'lmasligi kerak. Avtobus uchun eng yaxshi to'xtatib turish tizimini tanlash uchun yuk hajmi, haydash sifati va texnik xizmat ko'rsatish talablari kabi boshqa omillarni ham hisobga olish kerak.
5. Relyef:
Avtobus harakatlanadigan er relyefi avtobusni to'xtatib turish tizimini tanlashda muhim ahamiyatga ega. Masalan, agar avtobus qo'pol va notekis erlarda ishlayotgan bo'lsa, zarbani mukammal yutuvchi va dampingni ta'minlaydigan osma tizim talab qilinadi. Havo suspenziyasi va spiral buloqli suspenziya qo'pol erlar uchun ideal, barg kamonli suspenziya va rezina suspenziya esa tekis va tekis erlar uchun ko'proq mos keladi.
