Signalni qayta ishlating
Avtobus oldingi va orqa transport vositalari, piyodalar va yo'l politsiyasi avtomashinaning yo'nalishini bilish uchun avtoulovga qaytganda yorug'lik va qorong'ulik bilan miltillovchi signal yuboradi. Qaytish signalining yorug'lik rangi amber platina va chiroq kuchi odatda 20W. Qaytish signallarining miltillovchi chastotasi 1,0 dan 2 Gts gacha nazorat qilinishi kerak.
2. Xavfli ogohlantirish chiroqlari
Xavfli ogohlantirish chirog'i avtoulov favqulodda xavfga duch kelganida ogohlantirish signalini berish uchun old, orqa, chap va o'ng burilish signallarini yoritishda ishlatiladi. U qaytish belgisi bilan bir xil talablarga ega.
 |  |
3. Tormoz nurlari
Tormoz chirog'i avtomobilning tormozlanish yoki sekinlashuv signalini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Tormoz chiroqlari mashina orqa tomonining har ikki tomoniga o'rnatiladi. Ikkala tormoz chiroqlari avtobusning uzunlik o'qi va bir xil balandlikda simmetrik bo'lishi kerak. Tormoz chiroqlarining yorug'ligi rangi qizil va 100 m kundan keyin ko'rinishi kerak.
4. Chiroqni joylashtiring
Kechasi mashina haydash paytida avtomobil kengligini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Avtomobilning kengligi va balandligi kechayu-kunduz haydashda belgilanadi va shunga muvofiq "kenglikdagi chiroqlar" va "chiroqlar" deb nomlanadi. Lavozimli yorug'likning yorug'ligi kechasi 300 m masofada ko'rinadi. Old pozitsiyasining engil rangi oq va orqa pozitsiya nurining ochiq rangi ko'proq qizil va chiroq kuchi 8 ~ 10W ni tashkil qiladi.
