Yaproq buloq avtomobil süspansiyonunda eng keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan elastik qismdir. Bir necha teng uzunlikdagi, ammo tengsiz uzunlikdagi qotishma buloqlardan tashkil topgan taxminan teng kuchli elastik nurdir. O'rnatishdan so'ng, har ikki uchi ham tabiiy ravishda yuqoriga qarab egiladi. Yo'l sirtining g'ildirak ustidagi zarba kuchi uzatilganda, temir plastinka buferlash va damping rolini o'ynash uchun deformatsiya qilinadi va shuningdek, kuchlanish uzatilishini uzunlamar tartibga yo'naltirish funktsiyasiga ega. Mustaqil bo'lmagan suspenziyalarning aksariyat qismi barglar manbasini elastik elementlar sifatida ishlatadi, bu esa hidoyat qurilmani va damperni yo'q qiladi va oddiy tuzilishga ega.
 |  |
Xo'sh, uning afzalliklari va kamchiliklari qanday?
Foydali model oddiy tuzilish, ishonchli ish, arzon narxlardagi va qulay xizmat ko'rsatishning afzalliklariga ega. Bu süspansiyonun elastik elementi va ishlab chiqarishni boshqaruvchi qurilma. Kadrning bir uchi turli quvvat va daqiqalarni uzatish va g'ildirakning tayoqlanish yo'nalishini aniqlash uchun ramka bilan o'ralgan. Shu bilan birga, u shuningdek, ma'lum bir sürtünmeli sönümleme ta'siri ham mavjud.
Qobiliyatsizligi shundaki, u faqat mustaqil bo'lmagan suspenziya, og'ir vaznli, baland qattiqlik, yomon konfor va uzoq bo'ylama o'lchov uchun ishlatilishi mumkin, bu avtomobilning oldingi ishlab chiqarishini va orqa svetoforini qisqartirishga yordam bermaydi, ramka bilan birgalikda foydalanish oson.
