Transmissiya tizimi odatda debriyaj, transmissiya, universal transmissiya, oxirgi haydovchi, differentsial va yarim mildan iborat.
Funktsiya:
Dvigateldan keladigan quvvat haydovchi poezd orqali harakatlantiruvchi g'ildiraklarga uzatiladi. Poezd tormozlash, siljish, orqaga qaytarish, uzilish kuchi, g'ildiraklararo differensial va o'qlararo differentsial kabi funktsiyalarga ega. Turli xil ish sharoitida avtobusning normal ishlashini ta'minlash uchun dvigatel bilan yaxshi ishlaydi va yaxshi quvvatga ega va iqtisodiy.
Turi va tarkibi:
Har xil energiya uzatish rejimlariga ko'ra, haydovchi poezdni mexanik uzatish, gidravlik uzatish, gidravlik uzatish, elektr uzatish va boshqalarga bo'lish mumkin.
Transmissiya tizimi avtomobil, yuk mashinasi yoki hatto avtobus bo'ladimi, har qanday transport vositasining eng muhim qismlaridan biridir. Dvigateldan g'ildiraklarga quvvat o'tkazish uchun mas'ul bo'lib, transport vositasining harakatlanishiga imkon beradi. Transmissiya tizimining qanday ishlashini tushunish har qanday haydovchi yoki mexanik uchun juda muhimdir, chunki u yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni aniqlashga yordam beradi va pirovardida xavfsizroq va samaraliroq haydashga olib keladi.
Transmissiya tizimlarining ikkita asosiy turi mavjud: qo'lda va avtomatik. Manuel uzatmalar - bu haydovchidan debriyaj pedali va vites o'zgartirish dastagi yordamida viteslarni qo'lda ulash va o'chirishni talab qiladigan o'zgartirish mexanizmlari. Ular ko'pincha avtobuslarda va ba'zi kattaroq yuk mashinalarida uchraydi. Boshqa tomondan, avtomat uzatmalar ko'proq tarqalgan bo'lib, viteslarni avtomatik ravishda almashtirish uchun gidravlika, elektron boshqaruv va sayyora uzatmalaridan foydalanadi.
Transmissiya tizimining eng muhim tarkibiy qismlaridan biri transmissiya suyuqligidir. Ushbu suyuqlik transmissiyaning turli xil harakatlanuvchi qismlarini, shu jumladan tishli, podshipniklar va millarni moylash va sovutish uchun javobgardir. Vaqt o'tishi bilan transmissiya suyuqligi ifloslanishi yoki kamayishi mumkin, bu esa uzatishning haddan tashqari qizib ketishiga va oxir-oqibat ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Muntazam parvarishlash, shu jumladan suyuqlikni tekshirish va o'zgartirish, buning oldini olishga yordam beradi.
Transmissiya tizimining yana bir asosiy komponenti moment konvertori. Moment konvertori, asosan, vosita to'xtab turganda dvigatelning ishlashini davom ettirishga imkon beruvchi suyuqlik birikmasidir. Haydovchi gaz pedalini bosganida, moment konvertori dvigatelni transmissiyaga ulab, avtomobilning harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu komponent, shuningdek, eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, muammolar manbai bo'lishi mumkin.
Avtomatik uzatmalarning eng katta afzalliklaridan biri viteslarni silliq va samarali almashtirish qobiliyatidir. Bu optimal vites nisbatini aniqlash uchun avtomobil tezligini, dvigatelning aylanish tezligini va gaz kelebeği holatini kuzatuvchi elektron boshqaruv vositalaridan foydalanish orqali mumkin bo'ladi. Bu yonilg'i tejamkorligi va umumiy ish faoliyatini yaxshilashga yordam beradi, shu bilan birga haydovchiga silliq haydash tajribasini beradi.
Bundan farqli o'laroq, qo'lda uzatmalar haydovchidan viteslarni qo'lda o'zgartirishni talab qiladi, bu esa transport vositasi va haydovchiga ko'proq soliq yuklaydi.
Biroq, ko'plab haydovchilar qo'shimcha boshqaruv va haydash tajribasi uchun mexanik uzatmalarni afzal ko'rishadi. Bundan tashqari, mexanik uzatmalar ko'pincha avtomat uzatmalarga qaraganda ancha ishonchli va ta'mirlash osonroq.
Transmissiya turidan qat'i nazar, uning ishonchliligi va uzoq umr ko'rishini ta'minlash uchun uni to'g'ri saqlash muhimdir. Muntazam parvarishlash, masalan, suyuqlik darajasini tekshirish va transmissiya suyuqligini o'zgartirish jiddiy muammolar paydo bo'lishining oldini olishga yordam beradi. Bundan tashqari, haydovchilar transmissiya tizimiga keraksiz stressni keltirib chiqaradigan to'satdan tezlashish yoki qattiq tormozlash kabi qattiq haydash odatlaridan qochishlari kerak.
Umumiy nuqsonlar
Transmissiya tizimi avtomobilning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, afsuski, u eng ko'p ishlamay qolishi mumkin. Quyida eng keng tarqalgan uzatish nuqsonlari keltirilgan.
1. Eskigan debriyaj
Debriyaj tizimi dvigatelni harakatlantiruvchi poezddan ulash va ajratish uchun javobgardir. Debriyaj pedaliga bosganingizda dvigatelni transmissiyadan ajratib turadi. Vaqt o'tishi bilan debriyaj diski eskirishi va almashtirishni talab qilishi mumkin.
2. Suyuqlikning past darajalari
Transmissiya suyuqligi uzatish tizimini moylash va sovutish bilan yordam beradi. Agar suyuqlik darajasi past yoki sizib chiqsa, uzatish tizimi haddan tashqari qizib ketishi mumkin, bu esa uzatishning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.
3. Kuygan yoki iflos suyuqliklar
Transmissiya suyuqligi vaqt o'tishi bilan yonishi va ifloslanishi mumkin. Yongan suyuqlik transmissiya haddan tashqari qizib ketganini ko'rsatadi va iflos suyuqlik transmissiyaning ichki qismlarida muammo borligini anglatishi mumkin.
4. Siljish mexanizmlari
Viteslarning sirpanishi noto'g'ri uzatishning eng keng tarqalgan belgisidir. Mashinangiz viteslarni o'z-o'zidan almashtirishni boshlashi yoki vitesdan chiqib ketishi yoki hatto viteslarni o'zgartira olmasligi mumkin. Bu dvigatelning aylanishiga olib kelishi mumkin, lekin mashina harakat qilmaydi.
5. G'alati shovqinlar
Transmissiya tizimidan chiqadigan g'alati shovqinlar muammoni ko'rsatishi mumkin. Ushbu shovqinlardan ba'zilari tezlashuv paytida yoki vitesni almashtirishda silliqlash, ingrash va urish tovushlarini o'z ichiga oladi.
Umuman olganda, uzatish tizimi har qanday transport vositasining muhim tarkibiy qismidir va uning qanday ishlashini tushunish xavfsiz va samarali haydash uchun juda muhimdir. Qo'lda yoki avtomatik uzatmalar qutisini afzal ko'rasizmi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish va mas'uliyatli haydash odatlari avtomobilingizni uzoq yillar davomida muammosiz va ishonchli ishlashiga yordam beradi.
|
|
