G'ildirak markazi, avtomobil buzilib qolgan shaftada joylashgan plastikni qo'llab-quvvatlash uchun silindrsimon metall qismdir. To'siqchining so'zlariga ko'ra g'ildirak markazining aks ustida o'rnatilgan qismi tormoz barabanini, g'ildirak diskini va yarim milni bir-biriga bog'lovchi muhim noldir. komponenti. Hub qo'llab-quvvatlovchi buzilishning muhim qismi bo'lib xizmat qiladi, shuning uchun uning dizayni avtomobilning tezligi va xavfsizligini aniqlaydi. Katta avtobusda o'tirgan ko'plab odamlar katta yo'lovchi avtomobili dvigatel va konkav bo'lib, avtomashinaning g'ildiraklari oldida va keyin bir xil ekanligini bilib oladi. Nima uchun?
 |  |
1. Old g'ildirak hidoyat g'ildiragi bo'lgani uchun, u to'liq o'rnatilganida avtomobil og'irligining o'ndan biri. Shuning uchun bu asosiy yuk ko'targichi emas, balki asosan boshqaruvchilik rolini o'ynaydi. Rulda davomida, buzilib qolgan tashqi tomoni osonlikcha toshning yoki yo'lning chap va o'ng qirralarining chetidan osonlikcha chiqariladi va g'ildirakning konveks yuzasi tashqi tomonga qarab turadi. Agar qattiq narsa osilgan bo'lsa ham, bu shinani chizilmasligi va transport vositasi nazoratdan o'tkazilishi va xavfli bo'lishi uchun markazning konveks yuzasi tomonidan tashiladi.
2. Orqa g'ildirak avtomobilning umumiy og'irligini ko'taradigan va katta tashuvchilik hajmi bo'lgan yuk g'ildiragi. Shuning uchun, odatda, biz yo'lovchi avtomashinasining orqa g'ildiraklarini ikki g'ildirak bilan o'rnatganini ko'ramiz. Tashqi tomon markazning konveksiyasi bilan himoyalanmagan bo'lsa, tashqi buzilib ketadi va ichki buzilib ketadigan vaznga ega bo'lishi mumkin, bunda transport vositasi nazoratdan o'tkazilmaydi va haydash xavfsizligi yaxshilanadi va xarajat saqlanishi mumkin.
Shuning uchun yo'lovchi avtomobilining g'ildiragi konveks va konkavning og'irligi, yo'nalishi va xavfsizligi bilan bog'liq.
