Elektr transport vositalarining elektr haydovchi tizimining estrodiol shakli

Ko'plab zamonaviy elektr transport vositalari mavjud va turli xil elektron shaklidagi turli xil elektr transport vositalarini shakllantirish uchun turli xil elektron haydovchi tizimlardan foydalanish mumkin. Elektr transport vositalarining elektr haydovchi tizimining oltita tizimli shakli.
1 mexanik haydovchi tizimi
An'anaviy avtomobil haydash tizimlarining tartibiga mos keladigan mexanik haydovchi tizimning shakli, ammo
Dvigatelni almashtirish uchun dvigateldan foydalanish an'anaviy avtoulovlarni qayta tuzishga yordam beradi va ishlab chiqarish xarajatlari past. An'anaviy avtoulovning debriyajini va uzatilishini olib tashlaydigan va vosita tezligini boshqarish orqali transport vositasining tezligini boshqaradigan mexanik haydovchi tizimning yana bir shakli. Reduktor faqat torkning sekinlashishi va ortishi rolini o'ynaydi. Ushbu tartib yanada ixchamdir.
2.Mekatronikaning haydovchi tizimi
Elektromexanik o'rnatilgan haydovchi tizimi, shuningdek, o'rnatilgan haydovchi ko'prigi. Tizim an'anaviy avtoulovning debriyajini, uzatish va haydovchi vallarini olib tashlaydi, dvigatel, reduktor va differentsialni bir butunga birlashtiradi va g'ildiraklarni haydash uchun yarim milli ulanishdan foydalanadi.
3 mexatronik haydovchi tizimi
Mexatronik haydovchi tizimda bir xil sobit uzatish nisbati bilan ikkita reduktor bilan birlashtirilgan ikkita dvigateldan foydalaniladi va keyin transport vositasini yarim mil orqali yoki to'g'ridan-to'g'ri transport vositasiga ulanadi. Ikkita motor ishlatilgan va mustaqil ravishda boshqarilishi mumkin. differentsialni olib tashlashi mumkin. Chap va o'ng motorlar orasidagi tezlik farqi turli xil yo'l sharoitida transport vositasining differentsial konversiyasiga erishish uchun ishlatiladi. Ushbu struktura asosan o'rta va katta yuk avtomobillarida qo'llaniladi.
4.Tosh motorini haydash usuli
G'ildirakli motorli texnologiya g'ildirakka o'rnatilgan motorli texnologiya deb ham ataladi. Ushbu struktura motordan haydash g'ildiraklariga o'tish yo'lini qisqartirishi mumkin va sodda tuzilishga va yuqori uzatish samaradorligiga ega. Dvigatelli motorli haydash usullari ikki turga bo'linadi: sekinlashuv va to'g'ridan-to'g'ri haydash. Diqqatni haydash usulining asosiy farqi shundaki, vosita g'ildirakka umumiy ichki rotorli motor yordamida o'rnatiladi. Ushbu tuzilishga ega bo'lgan transport vositasi katta torkli va toqqa chiqishda yaxshi ko'rsatkichlarga ega va tepaliklarga, tog'larga mos keladi va haddan tashqari quvvat talab qiladi.
Kuchli holatlar.
To'g'ridan-to'g'ri haydovchi usullari orasidagi asosiy farq reduktorni olib tashlashdir. Ushbu struktura avtoulovining motorida tashqi rotor ishlatiladi va tashqi rotor to'g'ridan-to'g'ri jantga o'rnatiladi. Hech qanday reduktor va transmissiya yo'qligi sababli, vosita talab qilinadi
Kam tezlikda katta torkni ta'minlaydi va katta tezlikda ishlaydi. Ushbu haydash usuli hozirgi paytda kontseptsiyali avtomobillarda ko'proq uchraydi va tekis yo'llarga yoki engil yuklarga ega bo'lgan holatlarga mos keladi.