Islohotlar va ochilishlardan beri Xitoyning avtomobilsozlik sanoati jadal rivojlandi. Avtomobilning asosiy tarkibiy qismlaridan biri sifatida Rulda tizimining qismlari ham shunga mos ravishda ishlab chiqilgan va asosan ixtisoslashtirilgan va seriyali ishlab chiqarish holatini shakllantirgan. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, chet ellarda ko'plab zavodlarni boshqarish zavodlari mavjud, ular yillik o'simliklarni bir million donadan ko'p ishlab chiqaradigan professional zavodlarni keng miqyosda ishlab chiqarishni yo'lga qo'ygan, butun dunyo bo'ylab monopoliya boshqaruvi ishlab chiqaradigan va sotadigan.
Zamonaviy avtomashinada boshqaruv qurilmasining foydalanish dinamikasi:
Avtomobilsozlik sanoatining jadal rivojlanishi bilan Rulda qurilmasining tuzilishi juda o'zgargan. Avtomobil boshqaruvi mexanizmlarining tuzilishi juda ko'p, ulardan foydalanish umumiy darajasidan kelib chiqib, to'rtta asosiy boshqaruv mexanizmi mavjud: qurtlarni qirqish turi (WP turi), qurtlarni rulosi turi (WR turi), dumaloq to'p turi (BS turi). , raf va pinion turi (RP turi). Ushbu to'rt turdagi boshqaruv mexanizmlari avtomashinalarda keng qo'llanilgan.
Ma'lumki, dunyoda avtoulovlar uchun aylana bilan boshqariladigan rulni boshqarish vositalarining ulushi taxminan 45% ni tashkil qiladi, rackli tishli rullarni boshqarish moslamalari qariyb 40% ni tashkil etadi, qurtlarni rulda boshqariladigan rullari taxminan 10% ni tashkil qiladi, boshqa turdagi boshqaruv mexanizmlari 5% ni tashkil qiladi. Dumaloq koptokni boshqarish vositasi barqaror rivojlanmoqda. G'arbiy Evropaning kichkina engil avtomobillarida rack va pinion rullari juda yaxshi rivojlangan. Yaponiyada ishlab chiqarilgan qayta yo'naltirish moslamasining xususiyatlari kattaroq va kattaroqdir, Yaponiyada turli xil dvigatelli avtomashinalar bilan jihozlangan, turli xil boshqaruv mexanizmlarini ishlatgan, aylanma koptokli rulda ishlatiladigan avtobus, avtobusdagi '60-yillarda 62.5% dan bugungi kunda 100% gacha (qurt g'ildiragi boshqaruvi yo'q qilindi). Katta va kichik yuk mashinalarida, asosan, dumaloq to'pli rul boshqaruvi ishlatiladi, ammo raf va pinion rul boshqaruvi ham ishlab chiqilgan. Qaytadan ishlatiladigan koptok turidagi minivenlar uchun rullarning ulushi 65%, raf va pinion turlarining ulushi 35% ni tashkil etdi.
